בשנת 2026, ערב הסעודית, איחוד האמירויות הערביות ודרום אפריקה ימשיכו להגדיל את ההשקעה שלהן באנרגיה ירוקה, יפתחו במרץ ייצור מימן ירוק ואספקת חשמל פוטו-וולטאית עם פרויקטים ארוכי טווח של אחסון אנרגיה, ובמקביל יקדמו את הפיתוח של ציוד מופעל-מימן למכונות כרייה. לוחות דו-קוטביים של גרפיט ורכיבי גרפיט מתכת-בטמפרטורה גבוהה הביאו לשוק חדש של אוקיינוס כחול עם פוטנציאל צמיחה. קצב הצמיחה המורכב של שוק החומרים המתכלים בגרפיט באזור המזרח התיכון ואפריקה נותר מעל 13.8%, עם רמת תחרות נמוכה בהרבה בהשוואה לאירופה, ארצות הברית ודרום מזרח אסיה.
למזרח התיכון יש משאבי אור שמש בשפע, עם מספר רב של תחנות כוח פוטו-וולטאיות בשילוב עם מערכות אגירת אנרגיה זרימת חיזור ונדיום. הטמפרטורה-הגבוהה והסביבה היבשה מציבים דרישות גבוהות יותר ליכולות האנטי-חמצון ואנטי-דליפות של לוחות גרפיט. קונים מעדיפים להשתמש בפלטות גרפיט יצוקות באבקה בצפיפות- גבוהה, תוך הימנעות מהסיכון של אבקה ודליפת אלקטרוליטים של גרפיט רגיל בתנאי טמפרטורה-גבוהים לטווח ארוך. במקביל, מפעלי התכת עפרות אלומיניום ויציקת סגסוגת אלומיניום באזורי הכרייה מתרחבים בהדרגה, והביקוש לרכיבי ערבוב גרפיט אלומיניום מותך ואביזרי גרפיט של תנורי בידוד גובר אף הוא.
רוכשי האנרגיה המקומית החדשים הם בעיקר ארגונים משולבים-בינוניים וקטנים, ועדיין לא התחברו לטווח ארוך-עם ספקים גדולים של חומרי פחמן מאירופה ומארצות הברית. סף הכניסה רופף יחסית, וניתנת תמיכה בשרטוטים לא-סטנדרטיים ודוגמאות-קטנות. מושפע מהשינויים הגיאופוליטיים בשרשרת האספקה העולמית, מחזור ההובלה והאספקה של מוצרי גרפיט מאירופה למזרח התיכון התארך ליותר מ-45 ימים; זמן ההובלה הימית מנמלים סיניים יציב ל-20-28 ימים, עם חומרי הצהרת מכס באנגלית סטנדרטיים, חיטוי של עץ מלא להגנה מפני רטיבות ותהליך שחרור ממכס בוגר, מה שהופך אותו לערוץ האספקה המועדף על קונים בחו"ל.
מנקודת המבט של מפרטי הרכש, הביקוש ללוחות גרפיט יצוקים כלליים בגודל 1.8 מ"מ- הוא הגדול ביותר; מוצרי PTFE נוספים נגד קורוזיה-ספוגים לחלוטין- נרכשים עבור פרויקטים של אחסון אנרגיה. קנה המידה של הזמנה בודדת מרוכז בטווח של 500-5,000 חתיכות, התואם באופן הדוק לטווח כושר הייצור של מפעלי גרפיט בינוניים באזור. נכון לעכשיו, מפעלי חומרי הפחמן המובילים באירופה ובאמריקה עדיין לא הקימו באופן נרחב רשתות סחר באזור זה, ויש מספר רב של פערי שוק.
הצעות התעשייה הן שמפעלי סחר פנים וחוץ צריכים לתת עדיפות לפיתוח סוחרי אנרגיה חדשים מקומיים בדובאי וביוהנסבורג, תוך הסתמכות על הערוצים הלוגיסטיים של חגורה וכביש כדי להפחית את העלות המקיפה של התחבורה הימית. במקביל, יש לקדם שני קווי מוצרים בו-זמנית: לוחות דו-קוטביים של גרפיט לאחסון אנרגיה ושימוש במימן, ואביזרי גרפיט שונים בטמפרטורה- גבוהה ליציקת סגסוגת אלומיניום, כדי ליצור מטריצת מוצרים מגוונת ולהפחית את הסיכון לתנודות בשוק במגזר יחיד.
